——Συνήθη προβλήματα μπαταρίας
Ο λόγος για τις ρωγμές που μοιάζουν με δίκτυο στην επιφάνεια της μονάδας είναι ότι οι κυψέλες υπόκεινται σε εξωτερικές δυνάμεις κατά τη συγκόλληση ή το χειρισμό ή οι κυψέλες εκτίθενται ξαφνικά σε υψηλές θερμοκρασίες σε χαμηλές θερμοκρασίες χωρίς προθέρμανση, με αποτέλεσμα ρωγμές.Οι ρωγμές του δικτύου θα επηρεάσουν την εξασθένηση ισχύος της μονάδας και μετά από πολύ καιρό, τα συντρίμμια και τα καυτά σημεία θα επηρεάσουν άμεσα την απόδοση της μονάδας.
Τα προβλήματα ποιότητας των ρωγμών του δικτύου στην επιφάνεια της κυψέλης χρειάζονται χειροκίνητη επιθεώρηση για να διαπιστωθούν.Μόλις εμφανιστούν οι ρωγμές του επιφανειακού δικτύου, θα εμφανιστούν σε μεγάλη κλίμακα σε τρία ή τέσσερα χρόνια.Οι δικτυωτές ρωγμές ήταν δύσκολο να φανούν με γυμνό μάτι τα πρώτα τρία χρόνια.Τώρα, οι εικόνες hot spot λαμβάνονται συνήθως από drones και η μέτρηση EL των εξαρτημάτων με hot spots θα αποκαλύψει ότι οι ρωγμές έχουν ήδη εμφανιστεί.
Οι λωρίδες κυττάρων προκαλούνται γενικά από ακατάλληλη λειτουργία κατά τη συγκόλληση, λανθασμένο χειρισμό από το προσωπικό ή αστοχία του πλαστικοποιητή.Η μερική αστοχία των λωρίδων, η εξασθένηση ισχύος ή η πλήρης αστοχία ενός μόνο στοιχείου θα επηρεάσει την εξασθένηση ισχύος της μονάδας.
Τα περισσότερα εργοστάσια δομοστοιχείων διαθέτουν πλέον μισοκομμένα δομοστοιχεία υψηλής ισχύος και γενικά, το ποσοστό θραύσης των μονάδων μισής κοπής είναι υψηλότερο.Προς το παρόν, οι πέντε μεγάλες και τέσσερις μικρές εταιρείες απαιτούν να μην επιτρέπονται τέτοιες ρωγμές και θα δοκιμάσουν το εξάρτημα EL σε διάφορους συνδέσμους.Πρώτον, δοκιμάστε την εικόνα EL μετά την παράδοση από το εργοστάσιο των μονάδων στην τοποθεσία για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κρυφές ρωγμές κατά την παράδοση και τη μεταφορά του εργοστασίου μονάδων.δεύτερον, μετρήστε το EL μετά την εγκατάσταση για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κρυφές ρωγμές κατά τη διαδικασία μηχανικής εγκατάστασης.
Γενικά, οι κυψέλες χαμηλής ποιότητας αναμιγνύονται σε συστατικά υψηλής ποιότητας (ανάμιξη πρώτων υλών/ανάμιξη υλικών κατά τη διαδικασία), τα οποία μπορούν εύκολα να επηρεάσουν τη συνολική ισχύ των εξαρτημάτων και η ισχύς των εξαρτημάτων θα εξασθενίσει πολύ σε σύντομο χρονικό διάστημα χρόνος.Οι αναποτελεσματικές περιοχές τσιπ μπορεί να δημιουργήσουν καυτά σημεία και ακόμη και να κάψουν εξαρτήματα.
Επειδή το εργοστάσιο της μονάδας γενικά διαιρεί τις κυψέλες σε 100 ή 200 κυψέλες ως επίπεδο ισχύος, δεν εκτελούν δοκιμές ισχύος σε κάθε στοιχείο, αλλά επιτόπιους ελέγχους, οι οποίοι θα οδηγήσουν σε τέτοια προβλήματα στη γραμμή αυτόματης συναρμολόγησης κυψελών χαμηλής ποιότητας..Επί του παρόντος, το μικτό προφίλ των κυττάρων μπορεί γενικά να κριθεί με υπέρυθρη απεικόνιση, αλλά εάν η υπέρυθρη εικόνα προκαλείται από μικτό προφίλ, κρυφές ρωγμές ή άλλους παράγοντες αποκλεισμού απαιτεί περαιτέρω ανάλυση EL.
Οι ραβδώσεις κεραυνών προκαλούνται γενικά από ρωγμές στο φύλλο της μπαταρίας ή το αποτέλεσμα της συνδυασμένης δράσης πάστας αργύρου αρνητικού ηλεκτροδίου, EVA, υδρατμών, αέρα και ηλιακού φωτός.Η αναντιστοιχία μεταξύ EVA και πάστας αργύρου και η υψηλή διαπερατότητα νερού του πίσω φύλλου μπορεί επίσης να προκαλέσει ραβδώσεις κεραυνών.Η θερμότητα που παράγεται στο μοτίβο κεραυνών αυξάνεται και η θερμική διαστολή και συστολή οδηγούν σε ρωγμές στο φύλλο της μπαταρίας, οι οποίες μπορούν εύκολα να προκαλέσουν θερμά σημεία στη μονάδα, να επιταχύνουν τη φθορά της μονάδας και να επηρεάσουν την ηλεκτρική απόδοση της μονάδας.Οι πραγματικές περιπτώσεις έχουν δείξει ότι ακόμη και όταν ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας δεν είναι ενεργοποιημένος, πολλές ραβδώσεις κεραυνών εμφανίζονται στα εξαρτήματα μετά από 4 χρόνια έκθεσης στον ήλιο.Αν και το σφάλμα στη δοκιμαστική ισχύ είναι πολύ μικρό, η εικόνα EL θα εξακολουθεί να είναι πολύ χειρότερη.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι που οδηγούν σε PID και hot spots, όπως μπλοκάρισμα ξένων υλών, κρυφές ρωγμές στις κυψέλες, ελαττώματα στις κυψέλες και σοβαρή διάβρωση και υποβάθμιση των φωτοβολταϊκών μονάδων που προκαλούνται από μεθόδους γείωσης συστοιχιών φωτοβολταϊκών μετατροπέων σε υψηλές θερμοκρασίες και υγρά περιβάλλοντα. προκαλούν hot spots και PID..Τα τελευταία χρόνια, με τον μετασχηματισμό και την πρόοδο της τεχνολογίας των μονάδων μπαταρίας, το φαινόμενο PID ήταν σπάνιο, αλλά οι σταθμοί παραγωγής ενέργειας τα πρώτα χρόνια δεν μπορούσαν να εγγυηθούν την απουσία PID.Η επισκευή του PID απαιτεί συνολική τεχνική μετατροπή, όχι μόνο από τα ίδια τα εξαρτήματα, αλλά και από την πλευρά του μετατροπέα.
- Κορδέλα συγκόλλησης, μπάρες λεωφορείου και συχνές ερωτήσεις Flux
Εάν η θερμοκρασία συγκόλλησης είναι πολύ χαμηλή ή η ροή εφαρμοστεί πολύ μικρή ή η ταχύτητα είναι πολύ γρήγορη, θα οδηγήσει σε ψευδή συγκόλληση, ενώ εάν η θερμοκρασία συγκόλλησης είναι πολύ υψηλή ή ο χρόνος συγκόλλησης είναι πολύ μεγάλος, θα προκαλέσει υπερβολική συγκόλληση .Η ψευδής συγκόλληση και η υπερβολική συγκόλληση συνέβησαν συχνότερα σε εξαρτήματα που παρήχθησαν μεταξύ 2010 και 2015, κυρίως επειδή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο εξοπλισμός γραμμής συναρμολόγησης των κινεζικών εργοστασίων παραγωγής άρχισε να αλλάζει από ξένες εισαγωγές στην τοπική αγορά και τα πρότυπα διεργασίας των επιχειρήσεων εκείνη την εποχή θα Μερικά, με αποτέλεσμα εξαρτήματα κακής ποιότητας να παράγονται κατά τη διάρκεια της περιόδου.
Η ανεπαρκής συγκόλληση θα οδηγήσει σε αποκόλληση της ταινίας και της κυψέλης σε σύντομο χρονικό διάστημα, επηρεάζοντας την εξασθένηση ισχύος ή την αστοχία της μονάδας.Η υπερβολική συγκόλληση θα προκαλέσει βλάβη στα εσωτερικά ηλεκτρόδια της κυψέλης, επηρεάζοντας άμεσα την εξασθένηση ισχύος της μονάδας, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής της μονάδας ή προκαλώντας θραύσματα.
Οι μονάδες που παράγονται πριν από το 2015 έχουν συχνά μια μεγάλη περιοχή μετατόπισης κορδέλας, η οποία συνήθως προκαλείται από μη φυσιολογική τοποθέτηση της μηχανής συγκόλλησης.Η μετατόπιση θα μειώσει την επαφή μεταξύ της ταινίας και της περιοχής της μπαταρίας, την αποκόλληση ή θα επηρεάσει την εξασθένηση της ισχύος.Επιπλέον, εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, η σκληρότητα κάμψης της ταινίας είναι πολύ υψηλή, γεγονός που θα προκαλέσει κάμψη του φύλλου της μπαταρίας μετά τη συγκόλληση, με αποτέλεσμα θραύσματα τσιπ μπαταρίας.Τώρα, με την αύξηση των γραμμών πλέγματος κυψελών, το πλάτος της κορδέλας στενεύει και στενεύει, πράγμα που απαιτεί μεγαλύτερη ακρίβεια της μηχανής συγκόλλησης και η απόκλιση της κορδέλας είναι όλο και μικρότερη.
Η περιοχή επαφής μεταξύ της ράβδου διαύλου και της ταινίας συγκόλλησης είναι μικρή ή η αντίσταση της εικονικής συγκόλλησης αυξάνεται και η θερμότητα είναι πιθανό να προκαλέσει την καύση των εξαρτημάτων.Τα εξαρτήματα εξασθενούν σοβαρά σε σύντομο χρονικό διάστημα και θα καούν μετά από μακροχρόνια εργασία και τελικά θα οδηγήσουν σε διάλυση.Προς το παρόν, δεν υπάρχει αποτελεσματικός τρόπος πρόληψης αυτού του είδους προβλήματος στο αρχικό στάδιο, επειδή δεν υπάρχουν πρακτικά μέσα για τη μέτρηση της αντίστασης μεταξύ της ράβδου διαύλου και της ταινίας συγκόλλησης στο τέλος της εφαρμογής.Τα ανταλλακτικά εξαρτήματα πρέπει να αφαιρούνται μόνο όταν είναι εμφανείς καμένες επιφάνειες.
Εάν η μηχανή συγκόλλησης προσαρμόσει πολύ την ποσότητα της έγχυσης ροής ή το προσωπικό εφαρμόσει πολύ ροή κατά την επανεπεξεργασία, θα προκαλέσει κιτρίνισμα στην άκρη της κύριας γραμμής πλέγματος, το οποίο θα επηρεάσει την αποκόλληση EVA στη θέση της κύριας γραμμής πλέγματος το συστατικό.Θα εμφανιστούν μαύρα στίγματα από αστραπή μετά από μακροχρόνια λειτουργία, επηρεάζοντας τα εξαρτήματα.Αποσύνθεση ισχύος, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων ή προκαλώντας διάλυση.
——Συχνές ερωτήσεις EVA/Backplane
Οι λόγοι για την αποκόλληση EVA περιλαμβάνουν ανεπαρκή βαθμό διασταύρωσης EVA, ξένες ύλες στην επιφάνεια των πρώτων υλών όπως EVA, γυαλί και πίσω φύλλο και την ανομοιόμορφη σύνθεση πρώτων υλών EVA (όπως αιθυλένιο και οξικό βινύλιο) που δεν μπορούν να διαλυθεί σε κανονικές θερμοκρασίες.Όταν η περιοχή αποκόλλησης είναι μικρή, θα επηρεάσει την αστοχία υψηλής ισχύος της μονάδας και όταν η περιοχή αποκόλλησης είναι μεγάλη, θα οδηγήσει άμεσα σε αστοχία και διάλυση της μονάδας.Μόλις συμβεί αποκόλληση EVA, δεν επισκευάζεται.
Η αποκόλληση με EVA ήταν κοινή στα εξαρτήματα τα τελευταία χρόνια.Προκειμένου να μειωθεί το κόστος, ορισμένες επιχειρήσεις έχουν ανεπαρκή βαθμό διασταύρωσης EVA και το πάχος έχει πέσει από 0,5 mm σε 0,3, 0,2 mm.Πάτωμα.
Ο γενικός λόγος για τις φυσαλίδες EVA είναι ότι ο χρόνος σκούπας του πλαστικοποιητή είναι πολύ μικρός, η ρύθμιση θερμοκρασίας είναι πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή και θα εμφανιστούν φυσαλίδες ή το εσωτερικό δεν είναι καθαρό και υπάρχουν ξένα αντικείμενα.Οι φυσαλίδες αέρα εξαρτημάτων θα επηρεάσουν την αποκόλληση του οπίσθιου επιπέδου EVA, γεγονός που θα οδηγήσει σοβαρά σε διάλυση.Αυτό το είδος προβλήματος εμφανίζεται συνήθως κατά την παραγωγή εξαρτημάτων και μπορεί να επισκευαστεί εάν πρόκειται για μικρή περιοχή.
Το κιτρίνισμα των μονωτικών ταινιών EVA προκαλείται γενικά από μακροχρόνια έκθεση στον αέρα ή το EVA μολύνεται από ροή, αλκοόλ κ.λπ., ή προκαλείται από χημικές αντιδράσεις όταν χρησιμοποιείται με EVA από διαφορετικούς κατασκευαστές.Πρώτον, η κακή εμφάνιση δεν γίνεται αποδεκτή από τους πελάτες και, δεύτερον, μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση, με αποτέλεσμα τη μείωση της διάρκειας ζωής του εξαρτήματος.
——Συχνές ερωτήσεις για γυαλί, σιλικόνη, προφίλ
Η αποβολή του στρώματος μεμβράνης στην επιφάνεια του επικαλυμμένου γυαλιού είναι μη αναστρέψιμη.Η διαδικασία επίστρωσης στο εργοστάσιο δομοστοιχείων μπορεί γενικά να αυξήσει την ισχύ της μονάδας κατά 3%, αλλά μετά από δύο έως τρία χρόνια λειτουργίας στο σταθμό παραγωγής ενέργειας, το στρώμα μεμβράνης στη γυάλινη επιφάνεια θα διαπιστωθεί ότι πέφτει και θα πέσει απενεργοποιείται άνισα, κάτι που θα επηρεάσει τη μετάδοση γυαλιού της μονάδας, θα μειώσει την ισχύ της μονάδας και θα επηρεάσει ολόκληρο το τετράγωνο ριπές ισχύος.Αυτό το είδος εξασθένησης είναι γενικά δύσκολο να παρατηρηθεί στα πρώτα χρόνια λειτουργίας του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, επειδή το σφάλμα του ρυθμού εξασθένησης και της διακύμανσης της ακτινοβολίας δεν είναι μεγάλο, αλλά αν συγκριθεί με ένα σταθμό παραγωγής ενέργειας χωρίς αφαίρεση φιλμ, η διαφορά στην ισχύ η γενιά μπορεί ακόμα να δει.
Οι φυσαλίδες σιλικόνης προκαλούνται κυρίως από φυσαλίδες αέρα στο αρχικό υλικό σιλικόνης ή από ασταθή πίεση αέρα του πιστολιού αέρα.Ο κύριος λόγος για τα κενά είναι ότι η τεχνική κόλλησης του προσωπικού δεν είναι στάνταρ.Η σιλικόνη είναι ένα στρώμα συγκολλητικής μεμβράνης μεταξύ του πλαισίου της μονάδας, του backplane και του γυαλιού, το οποίο απομονώνει το backplane από τον αέρα.Εάν η τσιμούχα δεν είναι σφιχτή, η μονάδα θα αποκολληθεί απευθείας και το νερό της βροχής θα εισχωρήσει όταν βρέχει.Εάν η μόνωση δεν είναι αρκετή, θα υπάρξει διαρροή.
Η παραμόρφωση του προφίλ του πλαισίου της μονάδας είναι επίσης ένα κοινό πρόβλημα, το οποίο προκαλείται γενικά από την ανεπαρκή αντοχή προφίλ.Η αντοχή του υλικού πλαισίου από κράμα αλουμινίου μειώνεται, γεγονός που προκαλεί απευθείας πτώση ή σκίσιμο του πλαισίου της διάταξης φωτοβολταϊκών πάνελ όταν πνέουν ισχυροί άνεμοι.Η παραμόρφωση του προφίλ συμβαίνει γενικά κατά τη μετατόπιση της φάλαγγας κατά τη διάρκεια της τεχνικής μεταμόρφωσης.Για παράδειγμα, το πρόβλημα που φαίνεται στο παρακάτω σχήμα παρουσιάζεται κατά τη συναρμολόγηση και την αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας οπές στερέωσης και η μόνωση θα αποτύχει κατά την επανεγκατάσταση και η συνέχεια γείωσης δεν μπορεί να φτάσει την ίδια τιμή.
——Κοινά προβλήματα κουτιού διακλάδωσης
Η συχνότητα πυρκαγιάς στο κουτί διακλάδωσης είναι πολύ υψηλή.Οι λόγοι περιλαμβάνουν ότι το καλώδιο μολύβδου δεν σφίγγεται σφιχτά στην υποδοχή κάρτας και ότι το σύρμα μολύβδου και η άρθρωση συγκόλλησης του κουτιού διακλάδωσης είναι πολύ μικρά για να προκαλέσουν πυρκαγιά λόγω υπερβολικής αντίστασης και ότι το καλώδιο μολύβδου είναι πολύ μακρύ για να έρθει σε επαφή με τα πλαστικά μέρη του το κουτί διακλάδωσης.Η παρατεταμένη έκθεση στη θερμότητα μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά κ.λπ. Εάν το κουτί διακλάδωσης πιάσει φωτιά, τα εξαρτήματα θα απορριφθούν απευθείας, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σοβαρή πυρκαγιά.
Τώρα γενικά οι μονάδες διπλού υαλοπίνακα υψηλής ισχύος θα χωρίζονται σε τρία κουτιά διακλάδωσης, τα οποία θα είναι καλύτερα.Επιπλέον, το κουτί διακλάδωσης χωρίζεται επίσης σε ημι-κλειστό και πλήρως κλειστό.Κάποια από αυτά μπορούν να επισκευαστούν αφού καούν, και μερικά δεν μπορούν να επισκευαστούν.
Κατά τη διαδικασία λειτουργίας και συντήρησης, θα υπάρχουν επίσης προβλήματα πλήρωσης κόλλας στο κουτί διακλάδωσης.Εάν η παραγωγή δεν είναι σοβαρή, η κόλλα θα διαρρεύσει και η μέθοδος λειτουργίας του προσωπικού δεν είναι τυποποιημένη ή μη σοβαρή, γεγονός που θα προκαλέσει τη διαρροή της συγκόλλησης.Εάν δεν είναι σωστό, τότε είναι δύσκολο να θεραπευθεί.Μπορείτε να ανοίξετε το κουτί διακλάδωσης μετά από ένα χρόνο χρήσης και να διαπιστώσετε ότι η κόλλα Α έχει εξατμιστεί και η σφράγιση δεν είναι αρκετή.Εάν δεν υπάρχει κόλλα, θα εισέλθει στο νερό της βροχής ή στην υγρασία, γεγονός που θα προκαλέσει φωτιά στα συνδεδεμένα εξαρτήματα.Εάν η σύνδεση δεν είναι καλή, η αντίσταση θα αυξηθεί και τα εξαρτήματα θα καούν λόγω ανάφλεξης.
Το σπάσιμο των καλωδίων στο κουτί διακλάδωσης και η πτώση της κεφαλής MC4 είναι επίσης κοινά προβλήματα.Γενικά, τα καλώδια δεν τοποθετούνται στην καθορισμένη θέση, με αποτέλεσμα να συνθλίβονται ή η μηχανική σύνδεση της κεφαλής MC4 να μην είναι σταθερή.Τα κατεστραμμένα καλώδια θα οδηγήσουν σε διακοπή ρεύματος εξαρτημάτων ή επικίνδυνα ατυχήματα διαρροής και σύνδεσης ηλεκτρικής ενέργειας., Η λανθασμένη σύνδεση της κεφαλής MC4 θα προκαλέσει εύκολα φωτιά στο καλώδιο.Αυτό το είδος προβλήματος είναι σχετικά εύκολο να επιδιορθωθεί και να τροποποιηθεί επιτόπου.
Επισκευή εξαρτημάτων και μελλοντικά σχέδια
Μεταξύ των διαφόρων προβλημάτων των προαναφερθέντων εξαρτημάτων, ορισμένα μπορούν να επισκευαστούν.Η επισκευή των εξαρτημάτων μπορεί να λύσει γρήγορα τη βλάβη, να μειώσει την απώλεια παραγωγής ενέργειας και να χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά τα αρχικά υλικά.Μεταξύ αυτών, ορισμένες απλές επισκευές όπως κουτιά διακλάδωσης, σύνδεσμοι MC4, γυάλινη γέλη πυριτίου κ.λπ. μπορούν να πραγματοποιηθούν επιτόπου στον ηλεκτρικό σταθμό και δεδομένου ότι δεν υπάρχει πολύ προσωπικό λειτουργίας και συντήρησης σε έναν σταθμό παραγωγής ενέργειας, ο όγκος επισκευής δεν είναι μεγάλα, αλλά πρέπει να είναι ικανά και να κατανοούν την απόδοση, όπως αλλαγή καλωδίωσης Εάν το πίσω επίπεδο γρατσουνιστεί κατά τη διαδικασία κοπής, το πίσω επίπεδο πρέπει να αντικατασταθεί και η όλη επισκευή θα είναι πιο περίπλοκη.
Ωστόσο, τα προβλήματα με μπαταρίες, κορδέλες και backplanes EVA δεν μπορούν να επισκευαστούν επιτόπου, επειδή πρέπει να επισκευαστούν σε εργοστασιακό επίπεδο λόγω των περιορισμών του περιβάλλοντος, της διαδικασίας και του εξοπλισμού.Επειδή το μεγαλύτερο μέρος της διαδικασίας επισκευής πρέπει να επισκευαστεί σε καθαρό περιβάλλον, το πλαίσιο πρέπει να αφαιρεθεί, να αποκοπεί το πίσω επίπεδο και να θερμανθεί σε υψηλή θερμοκρασία για να αποκοπούν τα προβληματικά κελιά και, τέλος, να συγκολληθεί και να αποκατασταθεί, κάτι που μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο στο εργαστήριο ανακατασκευής του εργοστασίου.
Ο σταθμός επισκευής κινητών εξαρτημάτων είναι ένα όραμα μελλοντικής επισκευής εξαρτημάτων.Με τη βελτίωση της ισχύος και της τεχνολογίας των εξαρτημάτων, τα προβλήματα των εξαρτημάτων υψηλής ισχύος θα γίνονται όλο και λιγότερα στο μέλλον, αλλά τα προβλήματα των εξαρτημάτων τα πρώτα χρόνια εμφανίζονται σταδιακά.
Προς το παρόν, ικανά μέρη λειτουργίας και συντήρησης ή κατασκευαστές εξαρτημάτων θα παρέχουν στους επαγγελματίες χειρισμού και συντήρησης εκπαίδευση ικανότητας μετασχηματισμού τεχνολογίας διεργασιών.Σε μεγάλης κλίμακας επίγειους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, υπάρχουν γενικά χώροι εργασίας και χώροι διαβίωσης, που μπορούν να παρέχουν χώρους επισκευής, βασικά εξοπλισμένοι με ένα μικρό.Στη συνέχεια, στο μεταγενέστερο στάδιο, τα εξαρτήματα που έχουν προβλήματα με μικρό αριθμό κυψελών δεν αντικαθίστανται πλέον άμεσα και παραμερίζονται, αλλά έχουν εξειδικευμένους υπαλλήλους για την επισκευή τους, κάτι που είναι εφικτό σε περιοχές όπου είναι σχετικά συγκεντρωμένοι οι φωτοβολταϊκοί σταθμοί.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-21-2022